国际货运的成本主要产生在当地、国际运输和目的地。在进口货物的过程中，由于目的地货运代理的利润较少，它经常通过扩展服务收取各种费用，如报关费、分销费、仓储费、订单更换费等。最好不要谈判琐碎的费用，而是试着谈论一揽子的干燥费用。在全球货运业务中，首先要了解每一段的运费，根据贸易双方的合同，哪一方可以分别支付。如果进口业务的离岸价格或对方工厂的交货价格，在完全委托对方协助处理之前，首先尝试独立找到货运代理（主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理）。
如果你想完全委托对方协助处理，你也必须提前询问对方代理的价格。在进口货运中遇到运费到达时，应先与业务合同核对。熟悉整个货运环节的业务和技术标准，提前准备相关文件，避免可能的滞纳金（关税）、滞纳金(关税和托运人)和仓储费用(港口和货运代理)。根据货物重量或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。除事先约定的运费外，在与货运代理结算时，还应仔细检查所有文件，特别是运单上的体积和重量是否与具体一致。对每一票货产生的费用逐一记录，并及时具体分析。
许多物流经理，特别是从事进口采购或进出口业务的人，会抱怨进口原材料和产品的周期很长。但问他们为什么这么长时间，答案太简单了。通常，买家、外国制造商或货运代理都是这么说的。这种敷衍或逃避使我们减少了优化整个进口渠道的动机或机会。在许多情况下，信息或文件滞后于供应链的具体工作步骤。例如，许多企业在向外国制造商订购后通常会被动地等待，特别是在货物到达港口后，许多天才会收到货运代理或托运人的到达通知。有些企业可能会把这归因于货运代理或托运人的服务水平差，但仅此而已。事实上，我们应该在这里采取更积极的方法：
根据对整个过程的理解，要求相关服务提供商提供及时、准确的信息。所谓及时，不仅是指每一步完成后的信息通报，还要求渠道内的服务提供商或供应商尽可能提前提供预报。比如报关的处理，传统的做法是等到货物到达后，从货运代理或托运人那里拿到相关文件(货运单和商业发票等)。)，然后才开始报关。因此，有时由于文件的传递或错误文件的变更，报关时间延迟，必然会产生额外的存储费用(很多托运人和货运代理一般提供免费存储时间)和滞纳金。一个更好的解决办法应该是在货物到达之前从发件人那里拿到相关文件，这样报关行动才会更加平静。
